茨城東海岸

潰瘍性大腸炎から大腸ガンと直腸ガンを発症 大腸と直腸を全摘しました。 以前のように出かけられる事を夢見て日々頑張ってます。

駅めぐり

銚子電鉄の駅

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千葉県銚子市

銚子電鉄銚子駅

令和初日に銚子に行った時の

最後の写真です。


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今回は銚子電鉄の駅で撮った写真を

紹介します。


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仲ノ町駅

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昭和の香りが良いね

最盛期の頃はは知らないけれど

この佇まいは好きだな。


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今はワンマン運転してるので

改札で切符を回収する事は無いですが

当時はこの改札に車掌さんが立ってたんだろうな。


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ホームに着いた電車から乗客が降りて来て

すずちゃんは目の前で見る電車の大きさに

呆然としてる瞬間。


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ラッキーな事に車両の洗車風景に遭遇です。

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本銚子駅

テレビ番組でヒロミがリフォームした駅。


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緑のトンネルの中に吸い込まれて行く車両

なんか良い感じです。


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ステンドグラスを見たり

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グデーンとなったり。

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最後に行った駅は

やっぱり終着駅の外川駅

ここでも改札に登る姿が見えた・・・


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終着駅

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ここより先には駅が無い

終着駅は地図を見てると行きたくなっちゃんだよね。











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茨城県 農業とアート

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茨城県鉾田市

鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線

涸沼駅


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鉾田市の農業は盛んで

野菜とイモの産出額は全国一位ですが

残念ながら農産物全体の全国ランキングでは鉾田市は

第三位です。

平成31年度の全国農産物産出額

一位は愛知県田原市

田原市は花の出荷額が全国でぶっちぎりに多く

野菜の出荷高も全国二位と素晴らしい成績です。

二位は豚肉の産出額が全国一位の

宮崎県都城市です。







次は農産物産出額都道府県ランキング

平成29年度全国ランキング

第一位は北海道、ぶっちぎりの第一位です。

第二位は鹿児島県

第三位は茨城県

鹿児島県は県域全体でコンスタントに農業産出額があり

堂々の二位にランクイン。

茨城県も県域全体で農産物産出額があり

産出額も鹿児島県とほぼ同額ですが僅差で

第三位にランクインです。

愛知県も全国有数の農業大国ですが

農業が盛んな地域とそうでもない地域があるのか

愛知県全体の農産物の出荷高、生産高、産出額は

検討してますが上位にはランクイン出来て無いので

非常に残念です。


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2ヶ月前に水戸の駅からハイキングに参加した時

この駅から乗車しました。


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鉾田のゆるキャラ

写真に撮りたくなるくらい可愛い。


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駅の近くには駅名と同じ

汽水湖の涸沼があるので

水辺の生物もさり気なく描かれてる

建物の裏側の殆ど人目には付かない場所に

この水辺の絵が描かれてた

見えない所に力を入れてるのが良いね。


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館内は観光案内所兼切符売り場ですが

夕方には閉まっちゃう。

水戸までの往復切符を購入したら

とても大きな切符を頂いた。


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ホームに行くと駅名が書いてある看板が無いんです

土台はあるけれど看板が無いって

初めて見た光景が地味に嬉しかった。


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ディーゼル車の車両です。

大洗鹿島線は赤色の車両が主流ですが

時々この青の車両も見かける。

車両には詳しく無いけれど

目の前にしたら良いなって感じる。


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茨城県水戸市

水戸芸術館

展望タワーは水戸市のシンボル。


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ここは写真を撮るには

とても練習になるスポットだと思う。

四季の変化で景色が変わらないので

いつ来ても同じ景色。

どう切り取るかを考えないと

同じ写真しか撮れないので

行く度に切り取り方や写真を撮る場所を探してます。


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パイプオルガン

素晴らしい音色で一度聴いたら

その音の魅力に引き込まれる。


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どこを切り取っても面白い。

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来るたびに新しい発見がある。

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美しいな〜

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いつ来ても何度来ても変わらない

同じ景色が広がる水戸芸術館

ブログを始めて写真を撮る様になったら

全く飽きない景色になるなりました。


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四季を感じる景色

全く四季を感じない景色

田舎でも大都会でも私は大好きです。


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まだまだ同じような写真しか撮れないから

ダメだなと思ってしまう

もっと発想力を身に付けたい。










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外川駅 デハ801

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千葉県銚子市

銚子電鉄 外川駅


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デハ801の内部を公開してます。

以前来た時は錆びついて

汚かったけれど綺麗になった気がする。


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今は走ってないけれどカッコいいな。

私は車両にはあまり興味はなくて

駅舎が好きですが

古い車両はノスタルジックでいいな。


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整理券

ローカル線に乗車した時

取り忘れる時がある。


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バスみたい。

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車両内部

ローカル線っていう感じですね。


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銚子電鉄は常に廃線の危機に見舞われてるけど

生き残っていて努力してる。


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運転席からホームを覗いてみました。







駅舎が好きで車両はそんなに好きでは無い

厳密に言うと交通手段として電車に乗るのに

慣れてないので

知らない路線に乗車するのに

勇気が必要なのです。

今はネットを見れば分かるけれど

それでも不安です。

通院で横浜駅を利用するようになり

最初は不安だらけだった。

行きは横浜を目指せば何とか行けるけれど

問題は帰りである。

今でも不安はある・・・

私が利用する目的地は鹿島神宮駅

横浜駅発

鹿島神宮駅行き成田空港行き

何だろう?と最初は思った。

途中で路線が変わる成田駅までは同じだけど

そこから先は違う方面に向かうから

この電車はどうなるの?と不安を抱えながら

乗車してるのが嫌だった。

結局は佐倉駅で電車は二分割され

前方車両11両が成田空港行きに

後方車両4両が鹿島神宮行きになった。

他にも横浜駅から横須賀線に乗車したら

行き先が新宿方面で東京駅のアナウンスが無い・・・

横須賀線に高崎線が乗り入れてて

新宿方面から群馬に向かう路線だったので

途中で下車して千葉方面行きの電車に乗り換えた。

東海道線を利用した時

籠原行きだった

籠原ってどこ?

東京駅に行くのかな?と不安の中乗車

東京駅に着いた。

東京駅に着いても地元に帰るには

ネットでは分かるけれど実際に入ってくる

電車の行き先を見て乗り換え駅を確認

結構不安で面倒・・・

銚子行きはどの駅で乗り換え?

上総一ノ宮行きはどの駅で乗り換え?

きっと乗り鉄の人はこれが楽しいのだろう。

私は楽チンだけど面白くない!

慣れて路線図が頭に入れば

すごく簡単だけど首都圏の網の目の様な

路線図を理解するのは結構難しい

全部は把握出来ないけれど

乗っちゃダメな路線を覚えないとどこに行くか

不安で仕方が無いから

電車にはあまり興味は無い

でも駅舎は結構好き。

しかし電車を利用するようになり

路線図も少しは理解できたので

電車に乗ってどこかに行ってみたい願望は出てきた。

なんだか複雑な気持ち・・・

結局のところ私は電車が好きなんだろう。





東京駅は東京とは呼ばない

東口は八重洲、西口は丸の内

東京駅の地名は東京駅だとこんがらがる。

大阪駅も梅田ってどこ?と真剣に確かめた・・・

次の日になって東京駅と同じで

大阪駅は大阪じゃなくて梅田なんだとわかった。

首都圏の鉄道網は複雑怪奇ですが

大阪、名古屋、新潟も

複雑だろうなぁ。

大阪で電車移動した時も

路線図を見ても理解するのに時間がかかったな。

帰って来てから大阪の鉄道も面白かったと

遅いけど感じたな。











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東京駅丸の内

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東京駅丸の内南口

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東京は高層ビルが美しい

今回は東京駅を取り囲むビルの美しい姿

都会は美しいです。


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丸の内中央口の前には

大きな広場があり沢山の観光客が

写真を撮ったり

自撮りしたり

ベンチに座ってくつろいだり

東京駅内の喧騒が嘘のような世界が広がってる。


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私はこの場所に座って

しばらくボーッとしてました。

どこかの外国に来たような空間

きっと半分は異国の方たちだと思う。


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丸の内中央口から北口へ視線を向ける

良いなぁいつまでも眺めていたくなる景色。


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丸の内中央口

クリスマスイブの昨夜

クリスマスの今夜

多くの人たちが丸の内のイルミネーションを

楽しんでる事だろう。




年明けに横浜に通院に行くので

体調が良ければイルミネーションとライトアップを

見れたらいいなぁ。

今日は素敵なイブを楽しむ人たちで

丸の内も賑わってる事でしょう。










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稲田駅と稲田郵便局の風景印

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茨城県笠間市

稲田駅


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JR水戸線の駅

稲田御影石を輸送するために開業した駅


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ホームは普通に殺風景

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駅は良いですね、なぜか落ち着く。

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駅舎の中

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稲田駅の前にある稲田郵便局の風景印

御影石の石切場がデザインされている。

丸じゃない風景印は初めてだったので

ちょっぴり嬉しかったです。










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